Новости

14 мая 2012

Уважаемые ветераны Великой Отечественной войны

Уважаемые ветераны Великой Отечественной войны,

труженики тыла военных лет, жители и гости Павловского района!

День Победы – один из самых почитаемых и любимых праздников в стране. Священное отношение к нему не только у поколения, которое, к сожалению, обожгла война, но и у всех здравомыслящих людей, кто понимает и осознает, какая цена была заплачена за Победу!

14 мая 2012

из первых рук

Из первых рук

Открытый диалог

Мы завершаем публиковать ответы на вопросы, заданные генеральному директору «Базела» О.В. Дерипаске сотрудниками «Группы ГАЗ».
14 мая 2012

Послесловие к празднику

Послесловие к празднику

Этот День Победы

Праздник Великой Победы стоит на особом месте в череде государственных праздников. Сколько бы времени не прошло с тех пор, как на нашей земле отгремели последние бои, и весь мир узнал о безоговорочной капитуляции фашистской Германии и победе Советского народа, мы, пока жива наша память, пока живы люди, отстоявшие эту победу для нас, ежегодно в майские дни будем склонять головы перед их Великим подвигом. И ронять слезы горечи утраты о тех, кто не вернулся с полей сражений, и ликующей радости за возможность жить в мире.

Адрес:

606108
Россия, Нижегородская область,
город Павлово, улица Суворова, дом1

4.6Kb

Телефоны:

+7 (83171) 2-81-14

E-mail: paz@paz-bus.ru

Завод построен в 1932 году и был рассчитан на выпуск шоферского инструмента с проектной мощностью согласно проекту 1952г. на 2,89 млн. руб. (в исчислении 1961 г.); изделий кузовной арматуры для автомобилей Горьковского и Улья­новского автозаводов с проектной мощностью, согласно проекту 1957г. на 2,55 млн. руб;

С 1952г. завод приступил, наряду с указанной выше продукцией, к про­изводству автобусов и спецавтомобилей на базе грузового автомобиля ГАЗ-51.

В 1956 году начат серийный выпуск полуприцепов с закрытым ку­зовом для перевозки промышленных и производственных товаров марки ПАЗ-744, а с 1958 года - нового автобуса вагонного типа цельнометаллической несу­щей конструкции модели ПАЗ-652.

Распоряжением ГСНХ за № 784 от 08.09.60г. заводу было установлено задание на 1961 год по созданию производственных мощностей по выпуску автобусов ПАЗ-652 в количестве 6,0 тыс. штук в год. Задание было выполнено, при этом автобусы и спецавтомобили старых моделей (ПАЗ-651, ПАЗ-659, ПАЗ-744 и др.) были сняты с производства.

В 1963-64г.г. автобус ПАЗ-652 был модернизирован с присвоением ему модели ПАЗ-652Б и выпускался заводом до ноября 1968г., с указанного срока завод приступил к серийному выпуску новой модели пассажирского автобуса ПАЗ-672.

С ноября 1968 года по 1 декабря 1989г. завод производил несколько мо­дификаций автобусов на базе автобуса ПАЗ-672, в т.ч. ПАЗ-672М, ПАЗ-672С, ПАЗ-672Г, ПАЗ-672У, ПАЗ-672Ю, ПАЗ-3201, ПАЗ-3201С и др.

С 1 декабря 1989 года завод полностью перешел на производство авто­бусов ПАЗ-3205.

Производственная линейка автобусов малого класса имеет более 30 модификаций. Она представлена автобусами общего пользования: ПАЗ-32053 (однодверная модификация), ПАЗ-32054 (двухдверная модификация).

Автобус ПАЗ - самый массовый российский автобус. 7-ми метровый автобус был и остается основной производственной моделью завода. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда, ведется в соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников.

В настоящее время завод выпускает автобус ПАЗ-32053 и его модификации, новые модели ПАЗ-3204 и низкопольный городской автобус ПАЗ-3237, изделия кузовной арматуры и автозапчасти.

За большой вклад в дело отечественного автобусостроения Павловский автобусный завод награжден Орденами Трудового Красного Знамени (1971г.) и «Знак Почета» (1982г.).